Notatki · kolej
Hamulce
- Rzeczywista Masa Hamująca
Jest sumą masy hamujących wszystkich jednostek taboru kolejowego.
RMH jest zapisana na pudle wagonu.
- Wymagana masa hamująca Dla każdego pociągu należy obliczyć WMH w celu upewnienia się że RMH nie jest mniejsza od WMH.
- Procent WHM w pociągu ustala się w zależności od:
- Drogi hamowania w której kursuje pociąg
Sposobu hamowania pociągu
- Hamulce zespolone szybkodziałające (P, R, R+Mg)
Hamulce zespolone wolnodziałające (G)
- WMH = Mo x Pw / 100
(Wynik zaokrągla się do pełnej tony)
Mo – Masa ogólna w tonach
Pw – Procent WMH Procenty WHM w zależności od
- Sposobu hamowania
Prędkości
Pochyleń
Tablica A – Droga hamowania od 40 do 500m
Tablica B – Droga hamowania do 700m (od 500m)
Tablica C – Droga hamowania do 1000m (od 700m)
Tablica D – Droga hamowania do 1300m (od 1000m)
WMH ZNAJDUJE SIĘ W ROZKŁADZIE JAZDY
Piasecznica – Urządzenie wypuszczające piasek między szynę a zestaw kołowy.
- Podział hamulców: